【全包班】成都学车新手上路之二：90度入库

4月8日晚：
晚上雨停，在公司的库位练习入库。只练了90度左倒入库。开始怎么倒都倒不进，最后只好用教练教的方法，一圈半-->回半圈-->打半圈-->回正的方式，结果把把都进！郁闷！也不知道是学的太好了还

是学的太差了。2个现象：1是倒不进目标库，车身摆直以后，发现是在两个库之间；2是入库角度有问题，车身右边出线。感觉问题出在对最大转弯半径和内外轮差的把握上。

4月12日晚
晚上毛毛雨很快就停了，试了下倒车雷达正常，呵呵，高兴一把，今天可以练倒库了。8点整，开始练习左倒和右倒。开始还是有点把握不住，后来就慢慢好了。右倒比左倒难，因为从后视镜看目标库位

感觉很奇怪，常常看不准。

心得：
学车时，以记点位和打方向盘为主，学习入库和移库。在实际入库时，是无标杆的，杆子到窗的三分之一神马的口诀都是浮云。其实主要掌握一点，就是后车轮的位置，左倒即左后轮，右倒则为右后轮

。90度倒库初始时，无论是你是打多少圈方向盘，是否回方向，都是为了将后轮顺利入库。可以参考移库动作中的右倒入库和左倒入库找到后轮轨迹，不过学车时是用标杆来当做后轮位置的标记的，现

在必须通过后视镜来观察后轮的位置。

不同的车转弯半径不一样，在入库时，需要提前打方向的位置，后轮轨迹的弧度都可能不一样。
私家车，可以把左右后视镜翻下来看着轮子和地面。（学车的时候好像没这么干过……）
倒车，利用后轮去绕地上的一个点或者障碍物。相应的，左倒入库，到时就是绕库位的左上角，右倒入库就是绕库位的右上角。

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